Збройний конфлікт у Судані, де за кілька днів уже загинули сотні людей, призвів до зриву у ланцюгах постачання. Але провідні світові компанії по-різному реагують на нові виклики.
Польська сторона назвала умови для перевізників, які везуть українську агропродукцію територією Польщі транзитом.
Від початку квітня минулого року компанія DHL безкоштовно відправила з Німеччини в Україну понад 60 тисяч гуманітарних посилок. Ідея допомагати українцям виникла у перші дні після повномасштабного вторгнення росіян, і дуже швидко дійшло до реалізації, розповідають представники компанії.
Президент Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн офіційно відповіла на лист лідерів п'яти країн ЄС щодо українського зерна. Серед іншого, вона наголосила, що цю проблему потрібно вирішувати, маючи спільний європейський підхід.
Закупівля товарів у китайських виробників цього року створюватиме додаткові високі ризики для ланцюгів постачання. До такого висновку дійшли аналітики компанії Everstream.
Швецький постачальник комерційних автомобілів Volvo Trucks зосередиться на виробництві електричних вантажівок та розробці нових логістичних сервісів. Компанія продемонструє свої досягнення на виставці у Мюнхені, яка відбудеться менш ніж за місяць.
Комітет з транспорту та туризму Європейського парламенту одноголосно ухвалив свою позицію щодо перегляду правил TEN-T.
За інформацією, наданою міжнародною консалтинговою компанією Savills в останньому звіті під назвою «European Logistics Outlook», минулого року попит на промислові та логістичні площі в Європі становив 37,5 млн кв. м.
Протягом цього та наступного року кількість кібератак на комерційні компанії у Європі та поза її межами, скоріш за все, зростатиме, вважають автори дослідження, проведеного фахівцями з BlackBerry.
Оскільки у сфері доставки фармацевтики знову спостерігається зростання, авіакомпанії розпочали змагатися у тому, хто краще налагодить доставку у холодних ланцюгах постачання.
Світовий банк опублікував звіт «Connecting to Compete», у якому визначив індекс ефективності логістики різних країн у 2023 році. Згідно з цим документом, перше місце на глобальному логістичному ринку займає Сінгапур. За ним розташувалися Фінляндія, Німеччина та Данія.
Головними причинами уповільнення темпів зростання глобальної торгівлі у СОТ назвали високу інфляцію та війну в Україні. За оцінками Світової організації торгівлі, обсяг торгівлі зросте на 1,7% у 2023 році.