З початку військового вторгнення РФ в Україну в країні пошкоджено та зруйновано 24 тис. кілометрів доріг та понад 300 мостів, на їх відновлення знадобиться 3-4 роки. Відновлення українських доріг обговорили учасники Конференції європейських директорів доріг (CEDR) у Будапешті.
Під виглядом перевірки водійського посвідчення шахраї збирають дані про серії та номери посвідчень. Зловмисники підробляють ресурси Міністерства внутрішніх справ України.
Обміняти посвідчення водія можна буде у підрозділах ДП «Документ», що входить до сфери управління Державної міграційної служби.
В умовах воєнного стану в Україні змушені оперативно розбудовувати логістичну систему. Розвиток логістики в Центральній та Східній Європі за умов агресії РФ обговорили у польському місті Красичин під час традиційної Міжнародної Конференції «Європа Карпат».
Дефіцит пального та черги у 7 днів на кордоні. Робота портів Азовського та Чорного морів залишається заблокованою, так само як і авіапростір над Україною. Залізниця – не може впоратися із усім обсягом перевезень. Тому головна надія логістів – на вантажівки та автошляхи.
Сума тільки задокументованих збитків, які зазнала цивільна інфраструктура України внаслідок військового вторгнення, вже сягнула понад 90 млрд доларів і з кожним днем війни цей показник зростає.
Щоб допомогти з дефіцитом палива на ринку, Польща поставить в Україну 25 тис. тонн бензину із власних запасів.
Євросоюз має намір покращувати сполучення з Україною. Європейська комісія ухвалила рішення "Про підписання Порозуміння високого рівня з Україною щодо оновлення карт Трансєвропейської транспортної мережі (TEN-T) у рамках політики Комісії з поширення TEN-T на сусідні країни".
До війни 75% зовнішнього українського товарообігу припадало на морські порти. Чи здатен річковий, залізничний та автомобільний транспорт компенсувати Україні заблоковані морські порти, чи можуть з цим допомогти країни ЄС та як це впливає на торгівлю країни?
ОСЦПВ, Європротокол, оформлення дтп, автоцивілка під час воєнного стану, чи потрібна автоцивілка під час воєнного стану. Що робити в разі ДТП під час воєнного стану, як працює ОСЦПВ після початку війни та як отримати страхові виплати.
Перевізники пального, які для в’їзду на територію Польщі без дозволу пройшли реєстрацію шляхом заповнення форми, отримали право упродовж двох місяців здійснювати перевезення без дозволів.
"Це ставить під питання безпеку поставок зброї і, головне, життя нащих військових". - обурюються в соцмережах численні коментатори новини.