Уряд Іспанії погодив із Європейським союзом відмову від моделі оплати для вантажних автомобілів за використання автомагістралей у рамках Плану відновлення в обмін на новий план стимулювання для залізничного сектора.
Ще рік тому Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) прогнозувала зниження фрахтових ставок максимум на 27%, але сьогодні цей показник досяг -40%.
Комітет Європейського парламенту з транспорту та туризму (TRAN) надав свій звіт, який вносить ключові покращення у пропозицію Європейської комісії (ЄК) щодо нових стандартів CO₂ для важких транспортних засобів (HDV).
З січня собівартість морської доставки вантажів з та до європейських портів суттєво зросте, оскільки доведеться сплачувати великі суми за викиди парникових газів. Усе це має відобразитися і на кінцевій вартості товарів, починаючи від електроніки та продовольства, і закінчуючи паливом.
На ринку вантажних авіаперевезень Європи продовжується застій, що негативно впливає на увесь трафік.
Низка зацікавлених сторін оприлюднила план з формування між США та Китаєм першого Транстихоокеанського зеленого транспортного коридору, повідомляє Gcaptain.com. Серед них – адміністрації портів Лос-Анджелеса, Лонг-Біч та Шанхаю, а також кілька найбільших у світі океанських перевізників.
Уже у квітні наступного року Японія розпочне повномасштабні вантажні перевезення швидкісними потягами, які пересуваються високотехнологічними ділянками залізниць не набагато повільніше за літаки.
Держмитслужба опублікувала інформацію про структуру нової електронної транзитної декларації Т1 про її особливості.
Україна та Польща домовилися про послаблення для українських водіїв, зокрема щодо пред'явлення листа відрядження.
Статус транспортного засобу (ТС) в електронній черзі тепер можна переглянути в особистому кабінеті Системи «Шлях» – «Моя е-Черга».
«Укрзалізниця» та австрійська Rail Cargo підписали меморандум про розвиток інтермодальних перевезень
АТ «Укрзалізниця» та австрійська залізнична компанія Rail Cargo Austria домовилися про спільну роботу щодо розвитку інтермодального залізничного сполучення між Україною та Австрією.
Для перевізників встановлено особливості ввезення окремих видів нафти, нафтопродуктів, добрив, пластмаси, полімерних матеріалів та виробів з них із будь-якої країни їхнього походження незалежно від країни відправлення.