Конкурсна комісія щодо проведення конкурсу з розподілу ЄКМТ (Європейської конференції міністрів транспорту) внесла зміни до процесу оформлення дозволів для перевізників.
Напад РФ на Україну став не просто протистоянням двох країн. Ця віроломна агресія вплинула міжнародний ринок продовольства. І вже сьогодні можна побачити багато аналітичних матеріалів, які дозволяють зробити перші висновки про стратегічні наслідки війни, що розгорнулася в нашій країні.
Комітет Європарламенту з транспорту та туризму схвалив дві окремі угоди з Україною та Молдовою, які мають спростити транскордонні перевезення вантажів.
Міністерство транспорту та інфраструктури Румунії (MTI) опублікувало наказ «про встановлення конкретних та тимчасових заходів щодо водійських документів, що видаються Україною відповідно до її внутрішнього законодавства».
Під час контрольної акції Інспекції дорожньої поліції під Нюрнбергом було виявлено вантажівку, перевірка якої тривала добу.
BGL повідомила, що з порядку денного Транспортного комітету Бундестагу було знято резолюцію про 5-ту поправку до Закону про платні дороги, яка передбачає збільшення вартості проїзду для вантажівок.
Ринки контейнерних перевезень переживають період стрімкого падіння тарифів, що особливо помітно на прикладі морського транспорту.
Війна в Україні та подальші санкції проти РФ викликали серйозні зміни на Новому Шовковому шляху. За останні кілька місяців спостерігається різке зниження обсягів перевезень між Китаєм та більшістю європейських країн за так званим Північним маршрутом.
Ситуація на глобальному ринку морської логістики стрімко змінюється, оскільки судновласники почали швидко зменшувати вартість фрахту на спотовому ринку, намагаючись хоч якось заповнити свої напівпорожні кораблі. Усе це призводить до певної дестабілізації важливого сектору світової економіки.
Глобальні обсяги вантажних перевезень почали падати, повідомляє Reuters. Серед причин експерти називають високу інфляцію, яка примушує кінцевих споживачів витрачати більше грошей на придбання тих самих товарів.
Виявлено хакерську атаку на транспортні та логістичні компанії України та Польщі. Зловмисники використали новий тип програм-вимагачів.
У пункті пропуску (ПП) «Ягодин» суттєво зменшилася черга з вантажівок, транспортні засоби почали перетинати кордон швидше.