Інший цікавий пункт того ж дослідження – аналіз рівня екологічності автопарку сучасних транспортних компаній у сусідній країні. Майже 60% польських перевізників мають вантажівки, що відповідають стандарту Євро-6. Наступними місцями за популярністю є Євро-5 (31%) та Євро-3 (6%).
Водій вантажівки, найімовірніше, заблукав – поїхав помилковою дорогою і опинився в тупику в місті Лінсхотен (Нідерланди).
У німецькому місті Варбург український далекобійник, перебуваючи сильно напідпитку, випав з кабіни своєї вантажівки, коли поліція намагалася з ним поспілкуватися.
Служба доставки і сервіс Amazon.com були оштрафовані більш ніж на $ 6,4 мільйона за крадіжку заробітної плати у водіїв-кур'єрів.
Щорічне опитування Міжнародного союзу автотранспорту (IRU) показало, що, незважаючи на зниження попиту на транспортні послуги під час карантину, в галузі як і раніше існує тривожна нестача професійних водіїв.
Foton уже вдруге отримує нагороду. Компанія є державним виробником вантажних автомобілів, автобусів та сільськогосподарської техніки в Китаї, і в останні роки інтегрувала свою діяльність через спільне підприємство з Daimler, Cummins та ZF.
Наклейки, що вказують на мертву зону, мають бути розміщені на ТЗ з дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонн - також закордонних. Невиконання цього зобов'язання карається фіксованим штрафом у 135 євро, який може бути зменшений або збільшений (до 750 євро).
60% усіх зіткнень легкових автомобілів із задньою частиною причепів є смертельними. Нова директива ЄС вимагає подвоєння поглинання сили удару, довших плечей балки та зменшення відстані від дорожнього покриття з 550 мм до 450 мм.
"Підписання... дозволить нам вже найближчим часом оголосити відкритий конкурс з відбору приватного інвестора для будівництва маршрутом Краковець - Броди - Рівне. Це має бути... дорога європейського рівня, яка з'єднуватиме столицю України з найбільшими містами Європи", - запевняє Олександр Кубрак, глава "Укравтодору".
Влада підрахувала, що це явище породжує соціальні витрати на рівні 400 мільйонів євро на рік. Тому боротьбу з недобросовісною конкуренцією з боку перевізників ведуть широко.
"Безумовно, у нас мають бути стоянки для вантажного автотранспорту європейської якості - насамперед для того, щоб розвантажити місто. Особливо це актуально в сезон напливу вантажівок, коли і водіям також було б зручно мати місце, де вони можуть отримати певний перелік послуг"...
Стартап, який через DHL входить до холдингу Deutsche Post, також оголосив, що готовий до глобального використання для автомобільних вантажних перевезень. Зараз, наприклад, є можливість організувати міжнародні перевезення з ЄС до Туреччини або до Близького Сходу та Африки (MEA) і навпаки.