З нового року в Німеччині набудуть чинності низка законів, що мають безпосереднє відношення до транспортно-логістичної галузі.
Польський перевізник Vesta Polska потрапив до списку санкцій. Усі фінансові ресурси компанії заморожені.
Перевізники з Польщі хочуть, щоб порожні вантажівки з України в'їжджали до Польщі лише за наявності дозволів. Також польські активісти продовжують вимагати відміни електронної черги на українській стороні.
Асоціація СESMAD Словаччини не бачить причин для страйку на кордоні з Україною та вважає, що подібні акції створюють ще більше проблем.
Районний суд Любліна скасував рішення мера гміни Дорогуськ, яке забороняє збирання перевізників на кордоні з Україною в цьому місті. Тобто, транспортники знову зможуть протестувати перед прикордонним переходом.
Ряд польських перевізників мають намір продовжити протест проти несправедливої конкуренції на ринку та закликають приєднатися до акції своїх колег.
Мер комуни Дорогуська Войцех Сава відкликав свою згоду на протест перевізників на польсько-українському кордоні.
Україна та Польща погодили всі питання перевезень та оформлення митних та прикордонних процедур для відправлення вантажівок залізницею.
Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України (МІУ) під час третьої зустрічі в Румунії погодило низку питань для збільшення експортних можливостей України.
Іспанія займає четверте місце в Європі за кількістю зареєстрованих інцидентів з крадіжками вантажів, поступаючись лише Великобританії, Франції та Німеччині.
Світ логістики постійно змінюється. Останні чотири роки показали, що глобальний ланцюг постачання вразливий до порушень і інновацій. Ми бачили, як багато тенденцій здійснилося. Тепер ми хочемо поділитися шістьма ключовими тенденціями, які, ймовірно, вплинуть на логістику у 2024 році та в наступний період.
Уряд Італії офіційно повідомив Китай про свій вихід з ініціативи Пекіна з інфраструктури "Один пояс, один шлях" (BRI).