Міністри та заступники міністрів транспорту країн Вишеградської групи обговорили функціонування ринку автомобільних перевезень у Польщі, Чехії, Словаччині та Угорщині в умовах російської агресії проти України та угоди ЄС-Україна.
Словацькі перевізники обурені діями Європейської комісії (ЄК), яка не оприлюднила рішення щодо змін у Угоді ЄС-Україна, а також не долучила представників транспортної галузі до обговорення цього питання.
До беззастережного розблокування кордону та запровадження санкцій на імпорт зерна з РФ та РБ закликали Польсько-Українська торгово-промислова палата (PUIG), Асоціація українських підприємців, Конфедерація Левіатана та Асоціація роботодавців «Транспорт та логістика Польщі» (TLP).
Лютневі «платіжки» із зарплати для багатьох французьких водіїв вантажівок виявилися приємною несподіванкою.
У ZMPD поскаржилися на блокади з боку фермерів, які погано впливають на польських перевізників.
Протест польських фермерів на кордоні з Німеччиною у Свецьку не відбувся.
Упродовж майже трьох тижнів очікується порушення руху на ділянці національної дороги №19 через заплановану акцію протесту фермерів у районі прикордонного переходу в Барвінеку.
На одній із автозаправних станцій у районі Енджеюва двоє невідомих, які керували вантажними автомобілями, залили в баки автомобілів Mercedes і Volvo загалом понад 1460 літрів дизельного палива на суму близько 10 тис. злотих (2,3 тис. євро) та поїхали не заплативши.
ITD збільшила кількість перевірок автоперевізників з України майже на 34%, порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Асоціації автоперевізників з Європи вимагають, щоб, крім зобов'язань щодо підтримки України, лідери Європейського союзу та національні уряди також зосередилися на адекватному захисті та стійкості внутрішнього ринку ЄС.
Витрати водіїв та транспортних компаній, які постраждали від протестів фермерів у низці країн ЄС, величезні та продовжують зростати.
Протест польських фермерів на литовсько-польському кордоні, проходить спокійно. Черг вантажівок немає.