Глобальна економічна нестабільність, зокрема геополітичні ситуації та макроекономічні наслідки інфляції, мають прямий вплив на статистику вантажних злочинів.
Міністри транспорту Чехії, Німеччини, Італії, Польщі, Португалії, Румунії, Угорщини та Словаччини обговорили свої зусилля щодо зміни запропонованих Європейським Союзом обмежень на викиди Euro VII. Заборона на продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння та запровадження нового стандарту викликають все більше суперечок.
Минулого тижня корпорація Microsoft презентувала нові можливості штучного інтелекту для своєї платформи управління ланцюгом постачання. Запропоновані інструменти дозволять вантажовідправникам прогнозувати потенційні збої та вчасно реагувати на них.
Щоб очистити українську митницю від корупції та тіньових схем, Служба безпеки України (СБУ) та ГБР проводять масштабну операцію «Митниця – для України», в рамках якої вже вдалося запобігти злочинам на мільйони гривень.
«Ми повинні змиритися з різноманітністю інфраструктури та рухомого складу між Польщею та Україною та шукати шляхи нейтралізації перешкод, які це створює», – заявив Тадеуш Сирійчик, партнер Transport Consultants Group (TOR)».
Компанія Maersk відновила пряме бронювання у сфері контейнерних перевезень між Україною та іншими країнами.
На прикордонному переході між Україною та Польщею запрацює нова система митного оформлення у пункті Мальховіце-Ніжанковичі, що допоможе вирішити проблеми з довгими чергами вантажівок.
8-9 червня 2023 року у виставковому центрі «АККО Інтернешнл» (Київ) відбудеться наймасштабніша в Україні логістична виставка – ХXVIII День Логіста.
Тенденції логістики на 2023 рік свідчать про більш автоматизовані та цифрові склади. Завдяки прогресу технологій, таких як цифрові двійники та хмарні обчислення, операції логістики стають більш гнучкими, надійними та безпечними.
Федеральне міністерство транспорту Німеччини опублікувало прогноз щодо розвитку автомобільного транспорту до 2051 року. Передбачається, що особливо сильно зросте трафік вантажівок.
25 лютого Євросоюз запровадив 10-й пакет санкцій проти росії. Він може суттєво вплинути на залізничні вантажні перевезення між Китаєм і Європою.
Минулого року в Європі транспортні витрати на ринках країн ЄС зросли у середньому на 13% та досягли рекордного рівня. Проте вже на початку 2023 році вони почали повертатися до нормального стану. Про це заявили представники компанії Sennder, які провели відповідне дослідження.