Порушення ланцюгів постачання запчастин для вантажівок на глобальному рівні будуть менш помітними у 2023 році.
Чотири з п'яти чи 83% транспортних компаній у Європі хочуть перейти на електромобілі чи альтернативні види палива у своєму парку.
Банківський рахунок № UA708999980333299397000026011, відкритий на ім'я Головного управління Казначейства в м. Києві за кодом КДБ 21081800 «Адміністративні штрафи за адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі буде закрито.
Інфраструктура, енергетика, логістика: Польща збирається інвестувати в Україну понад 30 млрд доларів
Обсяг прямих польських інвестицій в Україну може зрости до 30 мільярдів доларів у наступні п'ять років. Це майже 30-кратне збільшення, запевняє Польський економічний інститут (PIE). За словами експертів, участь польських компаній у відбудові повоєнної України буде помітна у багатьох галузях.
В Одеській, Миколаївській та Херсонській областях, незважаючи на військові дії, тривали аварійні та капітальні ремонти на трасах державного значення та на місцевих дорогах.
Автомобільні перевезення з Китаю до Європи стають дедалі популярнішими. Оскільки Європейський Союз ґрунтується на співпраці та залежить від постачання з азіатських країн, включаючи Китай, вантажовідправники шукають альтернативи морським перевезенням.
В «Укртрансбезпеці» нагадали про максимально допустимі значення фактичної маси для комбінованих вантажівок згідно з пунктом 22.5 правил дорожнього руху (ПДР).
Виробники вантажівок розпродали всі замовлення на рік, що настав. Вони очікують такого ж попиту й надалі, незалежно від економічної ситуації.
У Німеччині запустили зарядний рейнсько-альпійський коридор для середніх та важких електромобілів між Швегенгаймом і Дортмундом. Довжина автомобільної дороги магістрального значення становить приблизно 600 км, і вона з’єднує віддалені одна від одної землі країни.
Закон про безпеку ІТ 2.0 почав діяти з весни 2021 року. А з травня 2023 року оператори критичної інфраструктури зобов’язані вживати нові заходи, що запобігатимуть кібератакам на державні та комерційні структури.
Німецька логістична платформа Schüttflix, яка спеціалізується на обслуговуванні будівельників, вирішила розширити портфель послуг та запропонувати своїм користувачам логістичні послуги з утилізації сміття.
Ні українська, ні європейська прикордонна інфраструктура ще ніколи у своїй історії не працювала у такому режимі, в якому вона працює останні 11 місяців. І об'єктивно оцінити її ефективність за нинішніх умов під час війни дуже складно.