Із 1 червня 2021 року перевезення поромами до Туреччини напівпричепів з українською реєстрацією мають відбуватися без дозволів і, відповідно, контролюючі органи Туреччини більше їх не вимагають.
Залізничний транспорт у Європі має великі шанси на швидкий розвиток та, найімовірніше, перебере на себе значну частину вантажів, які наразі перевозять автомобільними дорогами.
Усе більше українців, особливо зі східної частини країни, переносять свій бізнес та головний офіс до Польщі. На кінець 2020 року в Польщі було зареєстровано 16482 компанії з українським капіталом. Для порівняння - у 2005 році їх було лише 29.
Найбільше на тиждень подорожчали перевезення на напрямку Шанхай-Роттердам. На цьому маршруті розцінки досягли $ 10 000 за FEU (+ 10%). За місяць цей показник зріс на 26%.
Сервіс Lading.eu завжди із задоволенням долучається до організації найважливиших логістичних конференцій, і цей рік не став винятком.
Відтепер пором буде щодня здійснювати рейси раз о третій годині. З Ісакчі він відправлятиметься опівночі, і з Орлівки - о 1:30. Адміністрація просить пасажирів і вантажоперевізників приїжджати заздалегідь, щоб пройти всі необхідні митні процедури.
25 травня набули чинності нові положення Конвенції МДП, що стосуються eTIR. Про це повідомила прес-служба Міжнародного союзу автотранспорту (IRU).
Позитивного результату вдалося досягти через зростання обсягів перевезення лише на автомобільному транспорті (+7%) та літаками (+11,7%). Решта видів транспорту закінчила цей період у "мінусах".
У порту Чорноморськ причепи будуть перевантажені на залізничні платформи для доставки на станцію Славкув, де вони або продовжать рух на залізничних платформах по шляхах європейського стандарту, або будуть переміщені шляхом причеплення до тягачів, які їх чекають.
Працівники внутрішньої безпеки Нацполіціі затримали групу «розбійників з великої дороги» з числа жителів Одеської області, які «бомбили» водіїв великовантажних автомобілів.
Попередня кадрова зміна на посаді керівника Укртрансбезпеки відбулася в серпні 2020 року - тоді Кабінет Міністрів призначив головою Єгора Прокопчука.
Крани встановили безпосередньо на трасі А6, тому на час проведення рятувальних робіт було перекрито дві з трьох смуг руху. В результаті за годину на дорозі утворився затор протяжністю понад 8 км.