Фінальний, європейський, відрізок цього маршруту буде не один – передбачено розгалуження маршруту на кілька європейських напрямків, один з яких проходитиме по воді до чорноморських портів України, а далі наземним вантажним транспортом товари рухатимуться до Польщі.
Вітепер служби країн ЄС можуть карати за порушення в роботі з тахографами незалежно від країни, в якій було скоєно правопорушення. Це може бути відсутність запису з кордону або території іншої держави-члена або навіть з третьої країни, за умови, що вона була виявлена в період, охопоений перевіркою.
Залізниця від початку року збільшила обсяги вантажних перевезень приблизно на 30%. Такий результат зафіксований порівняно з січнем-травнем 2023 року. Також представники УЗ заявили, що обсяги експорту, забезпеченого залізничним транспортом, збільшилися за той же період на 57%.
6 липня 2024 року набуде чинності законодавство Європейського Союзу, що вимагає встановлення систем контролю тиску в шинах (TPMS) у всіх щойно зареєстрованих причепах і напівпричепах по всьому Європейському Союзі.
Провідний гравець на світовому ринку контейнерних перевезень Container xChange опублікував свіжий прогноз стосовно тарифів на морському транспорті. Аналіз показує, що у травні ціни на контейнери у Китаї підскочили аж на 45%, тоді як тарифи у Європі та Америці залишалися відносно стабільними.
Профільне міністерство пояснює свою пропозицію важким становищем галузі та зростанням активності іноземного капіталу на польському ринку. Після початку війни в Україні багато реєстрації нових компаній було здійснено "організаціями зі східним капіталом".
Гамбурзький контейнерний перевізник Hapag-Lloyd і данська Maersk знову прямують до України морем. Про повернення контейнеровозів також оголосила компанія MSC.
Починаючи з червня 2023 року, регулярні банкрутства в Німеччині постійно зростають двозначними темпами порівняно з попереднім роком. За прогнозами, тенденція збережеться і до кінця 2024 року. Найчастіше банкрутства траплялися в секторі транспорту та складування. Але ситуація погіршилася не лише в Німеччині.
В Європі відносно часто крадіжки відбуваються з причепів брезентового типу, до яких можна легко і непомітно отримати доступ, розрізавши брезент. Все більше злодії використовують і "витончені" методи – підробляють документи, крадуть особистість перевізників, здійснюють так звані фіктивні перевезення вантажів.
Зокрема, на КПП встановлено два мобільні динамічні комплекси зважування транспортних засобів – це універсальне обладнання, яке можна використовувати як доповнення до стаціонарних ваг для зважування транспортних засобів і вантажу, забезпечуючи гнучкість у вирішенні різних вимог до зважування.
54% компаній стикаються з проблемами, пов'язаними з інфраструктурою, комунальними послугами або транспортом через війну. Серед них безперечним антилідером є проблеми з транспортом та логістикою – їх відчувають 83% підприємств у цій групі опитаних.
Протестувальники не пропускають вантажівки на виїзд з України. На вʼїзд в Україну пропуск вантажівок здійснюється за раніше оголошеним графіком – 12 транспортних засобів протягом 12 год...