Ні українська, ні європейська прикордонна інфраструктура ще ніколи у своїй історії не працювала у такому режимі, в якому вона працює останні 11 місяців. І об'єктивно оцінити її ефективність за нинішніх умов під час війни дуже складно.
Компанія DAF розширює свої виробничі потужності за рахунок нового заводу зі збирання електричних вантажівок в Ейндховені, де стартує виробництво автомобілів DAF XD та XF Electric нового покоління.
У Німеччині водій вантажівки за образу поліцейського отримав штраф, який після апеляції суд збільшив на третину.
Громадська організація AGROunia оголосила 48-годинну блокаду Хелма, щоб привернути увагу влади до проблем агросектору. Вантажівки, що прямують з Любліна, Дорогуська, Краснистава та Грубешова, можуть потрапити у затор.
Страховики називають шахрайство основною загрозою для втрати вантажу, з яким перевізники можуть зіткнутися на будь-якому етапі в ланцюжку поставок: починаючи від афер з платежами до закупівель з використанням помилкових рахунків-фактур.
Після проведеного нещодавно випробування 45-кілометрової ділянки залізниці в іспанській провінції Валенсія представники компанії Adif заявили, що вона готова до запуску в експлуатацію.
У сфері автомобільних перевезень найближчим часом відбуватимуться «безпрецедентні зміни», стверджує автор публікації на сторінках інтернет-видання Log24.pl. На його думку, цифровізація стане одною з основних рушійних сил розвитку даного сегменту логістичного бізнесу.
У компанії FedEx оголосили про плани розширення регіональних фідерних послуг. Для цього відоме логістичне підприємство налагоджує співпрацю з Mountain Air Cargo (Північна Кароліна), яка вже запустила прибуткові авіарейси на невеликих вантажних літаках Cessna 408 SkyCourier.
Неплатоспроможність дрібних компаній, кібератаки та подорожчання сировини створюватимуть основні ризики у ланцюгах постачання, вважають експерти мюнхенської компанії SCRM Everstream Analytics, що спеціалізується на аналізі логістичних процесів.
Північний порт Тяньцзіня в Китаї планує розробити «цифрового двійника» протягом трьох-п’яти років, повідомив цього тижня Ян Цземінь, віце-президент материнської компанії Tianjin Port Group Co.
Наведені нижче події відбулися ще у 2018 році, проте лише кілька днів тому про подію повідомили світові ЗМІ, зробивши новину вірусною.
Учасники ринку логістики прогнозують, що перші шість місяців року будуть слабкими для польських перевізників. Зокрема, це пов'язано із гострим дефіцитом водіїв вантажівок.