Сенат Польщі без внесення поправок ухвалив законопроект про відміну стягнення плати за проїзд державними дорогами з легкових автомобілів і мотоциклів, а також схвалив заборону на обгін вантажівок на швидкісних автомагістралях.
Велика Британія оновила правила вантажних автомобільних перевезень. За новими нормами, до тягачів тепер можна чіпляти напівпричепи, які на 2,05 метри довші, ніж дозволялося досі. Таким чином, довжина фури тепер може досягати 18 метрів 55 сантиметрів.
Вторгнення Росії в Україну завадило відновленню сектору логістики після пандемії, але саме Covid навчив цю галузь стійкості перед величезними викликами. З такою заявою виступив знаний польський економіст з компанії EAS International Адам Коморовський.
Експерти ринку досі не можуть зрозуміти, чи буде цього року справжній піковий сезон на глобальному ринку контейнерів? «Ринок контейнерних перевезень перебуває в стані перемін, і його важче передбачити, ніж раніше», – читаємо у заяві агенції Drewry.
Суднам, спійманим під час перевезення ймовірної російської нафти в європейських водах, буде заборонено відвідувати порти Європейського Союзу. Таке обмеження встановлено у рамках 11-го пакету санкцій проти РФ.
Між Україною та Північною Македонією діятиме транспортний безвіз. Він передбачає скасування дозволів на виконання двосторонніх та транзитних перевезень для транспортних засобів стандарту Euro 3 та вище.
Україна та Європейська комісія підписали угоду, яка дозволяє нашій державі отримувати вигоду від фінансування завдяки такому інструменту, як CEF (Connecting Europe Facility).
АТ «Укрзалізниця» запропонує бізнесу вантажні хаби по всій території країни. Проєкт першого такого хабу презентовано у Вінниці під час зустрічі з представниками «Вінницького бізнес клубу».
Транспортно-логістичний сектор стикається з багатьма проблемами, переважна більшість з яких впливає на збільшення експлуатаційних витрат.
Європейські контрольні служби готуються до початку впровадження другого покоління "розумних тахографів" (Smart Tacho 2), які дозволять миттєво виявляти водіїв, які маніпулюють робочим часом.
Європейська асоціація експедиторів CLECAT закликає Брюссель якнайшвидше прийняти директиву, яка дозволить довгим вантажним автопоїздам (мегатракам) здійснювати поїздки між країнами-членами ЄС. Водночас, Європейська комісія (ЄК) поки що відкладає публікацію постанови.
Новий закон ЄС про вирубку лісів примусить європейських інвесторів припинити фінансування продавців багатьох споживчих товарів, які закуповує Євросоюз. В результаті глобальні ланцюги постачання можуть пережити період радикальних змін.