Улюблене дитя Сі Цзіньпіна – Новий шовковий шлях – нині виглядає, немов пересохла річка. Після початку повномасштабного вторгнення в Україну навіть Китай значно зменшив інвестиції у цей логістичний мегапроект. Питання полягає лише в тому, чому Сі Цзіньпін досі не висунув серйозні претензії до Путіна.
На дорогах Польщі набувають чинності періодичні заборони руху вантажних автомобілів.
Нещодавно ЗМІ повідомили про те, що Грузія та Казахстан підписали рамкову угоду про об’єднання своїх національних залізничних компаній. А ще трохи пізніше до угоди приєднався і Азербайджан.
Консалтингова компанія Savills опублікувала звіт про стан ринку комерційної нерухомості European Logistics Outlook, у якому зазначено, що вартість оренди складів на території ЄС за останні чотири квартали збільшилася у середньому на 10,4%.
Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) надасть кредит у розмірі 50 мільйонів євро, щоб підтримати процес спорудження нового терміналу для перевезення зерна та сипучих вантажів у болгарському порту Варна.
Нещодавно виробник ліків Pfizer забив на сполох, заявивши, що до кінця місяця у нього закінчаться ліки від бактеріальних інфекцій у дітей.
Останнім часом попит на вантажоперевезення на торговельному шляху Африка-Азія значно зріс. Особливо добра динаміка спостерігається у сегменті повітряного транспорту.
Укрзалізниця та СБУ запобігли нападу в Дніпропетровській області та затримали одну особу, якій загрожує довічне ув'язнення. За даними УЗ, обвинувачений намагався підірвати залізницю, намагаючись зірвати контрнаступ Збройних сил України.
Компанія «Політон-Україна» перша в Україні почала виробляти роликові бар’єри Roller Stopper. Завдяки цьому вуличний простір буде більш безпечним, як для водіїв, так і для пішоходів.
Ваша компанія — одна з багатьох, які використовують мінімалістичний підхід до управління вантажоперевезеннями? Це перша велика помилка, яку ми розглянемо в цій статті, після чого поділимося інформацією щодо десяти інших помилок управління вантажоперевезеннями.
Volvo Trucks представляє нові, потужніші акумулятори для своїх електровантажівок середньої вантажопідйомності, здатні забезпечити збільшений до 450 км запас ходу та дозволяють електрифікувати ще більше завдань для міського транспорту.
Зі зростанням цифровізації дорожнього руху суспільство знаходиться на порозі, ймовірно, найбільшої революції в галузі мобільності з часів винаходу автомобіля. Очікування технологічного розвитку з погляду безпеки величезні. Однак водночас висловлюються і побоювання щодо потенційних нових ризиків.