Власникам контейнеровозів неодноразово доводилося стикатися з тим, що «Укртрансбезпека» застосовує до цих транспортних засобів неправильні занижені вагові норми.
Яким був цей рік для представників сфери від початку повномасштабного російського вторгнення? Як відбувалася трансформація роботи та адаптація до нових умов? Кожна компанія, що вижила, має свої індивідуальні відповіді на ці питання.
Стратегія розвитку Групи «ТАС» спрямована насамперед на розвиток українського бізнесу й підтримку української економіки. При цьому компанії Групи поступово, але впевнено освоюють міжнародні ринки, модернізуючи власне виробництво, розширюючи географію партнерства та оновлюючи формати роботи відповідно до викликів часу.
В італійському місті Прато (провінція Тоскана) збудують нове паркування, обладнане всіма необхідними послугами для вантажівок та їхніх водіїв.
Європейська комісія (ЄК) запропонувала поправки до стандартів викидів CO₂ для великовантажних транспортних засобів (МС). Чесно, йдеться про мету 100% для продажу автобусів з нульовим рівнем викидів з 2030 року та 90% для великовантажних транспортних засобів (вантажівок та міжміських автобусів) у поетапний підхід до 2040 року.
Видання Marine Insight опублікувало статтю експерта з логістики Джітендра Бхонсле, який має більш ніж 20-річний міжнародний досвід роботи у сфері контейнерних перевезень, портів та логістики у 3 різних географічних регіонах. Експерт назвав основні тенденції, що визначають ланцюжки поставок і доставку в цьому році.
Європейська комісія остаточно визначила дату, після якої на території ЄС буде заборонене не лише виробництво, але й продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згорання.
Обсяг вантажних залізничних перевезень між Китаєм і Європою різко впав у 2022 році, повідомляє Railfreight.com з посиланням на дані UTLC ERA.
Європейські комбіновані перевезення (CT) скоротилися в останньому кварталі 2022 року на 6,46%. За висновками експертів, таке падіння показників зумовлене несприятливими ринковими умовами. Серед них висока вартість електроенергії та зниження економічної активності. Крім того, проявилися проблеми у роботі залізничного транспорту на території ЄС.
Не варто розраховувати на повторення рекордних спотових ставок у сфері вантажних автомобільних перевезень 2023 року, попереджає Supplychaindive.com. На думку аналітиків, ми вступаємо у період, коли пануватиме протилежна тенденція.
Європейська комісія (ЄК) запропонувала продовжити тимчасову угоду про автомобільні перевезення, підписану з Україною.
Литовська національна асоціація автомобільних перевізників повідомила важливу для перевізників інформацію про переміщення вантажів територією України та пов'язані з цим зміни.