Одне з головних питань – це наявність площ для ведення бізнесу. Компанії вирішують – орендувати чи будувати й нести значні інвестиції та стикатися з бюрократичними процедурами. «Відбудова логістики» – це в першу чергу завдання всіх бізнесів в Україні.
Україна та Польща намагаються знайти шляхи вирішення логістичних проблем внаслідок військової агресії РФ. Проблемними залишаються питання блокади чорноморських портів, дефіциту палива, затримок на митних пунктах.
В порівнянні з травнем ціна виросте на 67 грн/добу. АТ “Укрзалізниця” у червні планує підвищити ставку оренди вагонів для перевезення борошна та гонів-зерновозів на 67 грн/добу. Ціна оренди буде становити 2167 грн/добу (без ПДВ).
Ключові проблеми логістичних компаній під час війни це розриви ланцюжків, руйнування маршрутів. Якими є нові можливості українських перевізників?
З роками Google відійшов від компанії, що займається виключно програмним забезпеченням, і сьогодні розвивається у великій кількості напрямків. Деякі аналітики переконані, що гігант скоро придбає 3PL-оператора, що про це відомо?
З 16 травня в Україні на дорогах запрацювали камери відеофіксації порушень ПДД у 20 містах та 10 областях, що викликало неоднозначну реакцію та нарікання щодо безпеки.
Перший штраф у розмірі 51 тис. грн. за порушення габаритно-вагових норм отримав перевізник, який перевищив максимальну норму вантажу на 43%.
Уряд опублікував постанову від 20 травня 2022 р. № 615, в якій визначив порядок перетину українського кордону професійними водіями в умовах воєнного стану.
В Україні підготували три законопроєкти, які регулюватимуть стягування штрафів за порушення правил. Верховна Рада зареєструвала низку законопроєктів, якими планують посилити покарання за порушення правил дорожнього руху.
Україна має всі необхідні умови для виробництва рідкого біопалива — в рік країна може виробляти близько 2 млн т пального. При цьому, існує потенціал, достатній для заміщення всього традиційного дизелю на ринку.
Міністр транспорту держави-терориста Росії Віталій Савельєв заявив, що санкції, запроваджені проти окупантів через вторгнення в Україну, завдали суттєвих проблем із логістикою.
Через простій на кордоні та проблеми із пальним послуги логістичних компаній зростають у ціні. Лише протягом минулого тижня, за оцінками ZAMMLER GROUP, вартість перевезень збільшилася на 20 відсотків. І це не маржа, а собівартість.