На ринку автомобільних перевезень, у тому числі вантажних, все частіше говорять про дефіцит професійних водіїв. В Іспанії частка компаній транспортного сектора, які мають труднощі із заповненням вакантних посад, становить понад 20%, а передбачувана кількість пропозицій про роботу - понад 10 тис. осіб залишаться вакантними через відсутність кандидатів. Така ситуація обумовлена низкою чинників: висока економічна вартість доступу до професії, суворість роботи, непрості умови праці та інше.
Щоб вирішити проблему, деякі перевізники виходять за межі Європейського союзу і намагаються залучити до професії жителів Азії. Наприклад, литовська компанія Manvesta Logistics у 2023 році запустила компанію з набору 250 водіїв із Шрі-Ланки. Проект мав широкий резонанс на ринку, проте результати виявилися нижчими за очікування. Наприкінці першого відбору було знайдено лише 109 кандидатів, які відповідають усім вимогам та, отже, зможуть отримати доступ до програми працевлаштування. Великі прибалтійські транспортні групи, такі як Girteka та Cargo Go, нещодавно заявили, що шукають для персоналу в Азії і особливо в Індії. У свою чергу, Асоціація литовських перевізників «Linava» віддає перевагу країнам Середньої Азії. Зокрема організація працює з владою Узбекистану над створенням автошколи, яку вже охрестили «фабрикою водіїв».
Іспанська влада вирішила звернути увагу на Північну Африку. Джерело в уряді нещодавно повідомило інформаційне агентство Reuters, що Іспанія спробує зменшити нестачу водіїв вантажівок, навчаючи і наймаючи персонал з Марокко. Кандидати будуть включені до пілотного проекту, який став можливим завдяки новим правилам, що регулюють імміграцію та спрощують набір персоналу з країн, що не входять до ЄС. Водії проходитимуть навчання в Марокко і потім зможуть скористатися іспанським трудовим договором терміном не менш як на дванадцять місяців.
У свою чергу Автономна спільнота Мадрида вирішила піти іншим шляхом і запустити план фінансової допомоги для отримання професійних прав водія на вантажні автомобілі (C або C+E) та автобуси (D). Так, усім охочим буде надано ваучер на суму 600 євро, який необхідно обміняти в одному із навчальних центрів, акредитованих за цією програмою. Загалом програма передбачає інвестування у розмірі 2 млн. євро.
Навчальний ваучер субсидуватиме як реєстрацію на курс, так і дидактичні матеріали, теоретичну підготовку, яка буде зосереджена насамперед на стійкому водінні та технологічних пристроях, а також 10 практичних занять з маневрування та/або руху. Теорію можна пройти у режимі онлайн.
