Так, раніше автомобілі з електроприладом мали право перевозити лише звичайні вантажі, а для транспортування небезпечних можна було використовувати тільки машини з двигунами внутрішнього згорання. Тепер для цього можна сертифікувати також електромобіль. Щоправда, ця норма вступає у дію поступово. З першого січня допускається експлуатація лише автоцистерн на електричній тязі. Решта вантажних перевезень буде дозволена пізніше.
Також невдовзі очікується, що дозвіл на перевезення небезпечних вантажів буде надаватися автомобілям, що працюють на водні, у тому числі на паливних елементах. За словами експертів, тут усе залежить від того, наскільки швидко компетентні органи переконаються, що нові види транспортних засобів дійсно не створюють зайвих загроз, як це вже відбулося з машинами, які живляться від літієвих акумуляторів.
Відбулися зміни і у правилах перевезення самих літієвих акумуляторів. Зокрема, переглянуто дві інструкції щодо упаковки несправних критичних літієвих батарей (P911 і LP906). Крім того, тепер можна перевозити до 333 кілограмів таких вантажів без сертифіката навчання ADR.
Правила перевезення небезпечних вантажів оновлюються кожні два роки відповідно до того, як відбувається технічний прогрес. Як завжди, зміна ADR супроводжується шестимісячним перехідним періодом, який зараз триває до 31 червня 2023 року. Він потрібен для адаптації до відповідних правил інших видів транспорту.
