Акція стартувала 12 квітня. Фермери побоюються падіння попиту на свою продукцію, пов'язане із товарами, які надходять до Польщі з України. Як зазначають польські ЗМІ, на складах надлишки вітчизняного зерна, при цьому зерно з України продовжує надходити, а за три місяці вже розпочнеться збирання. Все це призводить до падіння цін, і продаж польського зерна перестає бути прибутковим.
Протестувальники, які вийшли на акцію, спочатку планували зупиняти поїзди, блокуючи проїзд вантажівками та сільгосптехнікою. Але, за інформацією залізничних компаній, поки що затримок поїздів на прикордонній станції зафіксовано не було. Як зазначила прес-секретар Польської ширококолійної металургійної лінії (PKP LHS) Агнешка Галаса, територію залізниці убезпечили відповідні служби, які стежать за ситуацією. У свою чергу, протестувальники незадоволені такою ситуацією, за їхніми словами, поки вони «стоять перед шляхами, до Польщі їдуть вагони, ймовірно, з українським зерном».
При цьому, 7 квітня український міністр аграрної політики та продовольства Микола Сольський заявив, що Україна утримається від експорту пшениці, кукурудзи, ріпаку та соняшнику до Польщі. А до цього, ще у березні, міністр сільського господарства Польщі Генрік Ковальчик та Микола Сольський домовилися, що транзит українського зерна через Польщу як автомобільним, так і залізничним транспортом буде забезпечено пломбуванням. Пломби будуть зняті на ліцензованих портових складах або в інших країнах, зазначених як пункти призначення. Але польські фермери впевнені, що не існує системи, яка дозволяє відстежувати, скільки транспортних засобів було опломбовано та де пломби було знято.
За заявою видання, проблема збуту українського зерна переважно стосується автомобільного транспорту. За оцінками залізничників, більше половини українського зерна йде до портів і далі за кордон. Твердження про те, що процедура транзиту не працює, не мають підстав.
