Голова правління Spedimo Кароліна Олькевич розповіла, що одним із найважливіших факторів, що вплинули на поточну галузеву реальність, є війна, розв'язана РФ в Україні та її геополітичні наслідки. Як постачальник сировини, таких як зерно, вугілля, уран та літій, Україна має ключове значення для багатьох галузей промисловості в Європі. Порушена стабільність транспорту та розірвані ланцюжки поставок обмежили кількість замовлень та товарів, що підлягають транспортуванню, а також перешкоджали міжнародному співробітництву у Польщі.
Не обходиться і без зобов'язань, що випливають із змін до правил, введених у рамках Пакету мобільності. Більшість правил ЄС, введених у дію вже у 2022 році, зробили революцію у роботі представників сектору та, безсумнівно, залишили свій слід у транспортних компаніях. На горизонті також знаходяться додаткові зобов'язання, які набудуть чинності 2024 або 2026 року.
Крім того, галузь також бореться із нестачею робочої сили. 60% компаній заявили у грудні 2022 року, що це великий бар'єр для ефективного бізнесу. Проте, згідно з даними звіту ManpowerGroup, у першому кварталі 2023 року у галузі планувалося збільшити рівень чистої зайнятості на 3 п.п. порівняно із четвертим кварталом 2022 року.
