Європейська комісія (ЄК) не планує скасовувати рішення Європейського суду, який у жовтні минулого року зупинив дію норми щодо повернення вантажівок у країну реєстрації, що є частиною Пакета мобільності.
Про це повідомляє verkehrsrundschau.de.
4 жовтня 2024 року Європейський суд ухвалив рішення про скасування норми, яка зобов'язує вантажні транспортні засоби повертатися в країну їх реєстрації кожні вісім тижнів - однієї з основних положень Пакету мобільності I (ПМ). У якості основи цього рішення було заявлено, що пропорційність вимоги до вантажівок повертатися на базу раніше не була достатньо вивчена законодавцем ЄС. У відповідь на запит Європарламенту новий комісар з транспорту Апостолос Цицикостас заявив, що не планується проводити дослідження наслідків та переваг зобов'язання щодо повернення або знову вводити це правило.
Європейська комісія ще при прийнятті ПМ відзначила, що "зобов'язання повертати вантажівки призведе до неефективності транспортної системи та збільшення непотрібних викидів, забруднення та заторів, а обмеження на комбіновані перевезення знизять їх ефективність у підтримці мультимодальних вантажних перевезень".
За словами Апостолоса Цицикостаса, ЄК продовжить працювати з країнами-членами над впровадженням Пакета мобільності I, щоб забезпечити добре функціонуючий внутрішній ринок, а також умови справедливої конкуренції для всіх учасників та забезпечити кращі соціальні умови для водіїв.
Ісмаїл Ертуг, колишній депутат Європарламенту від СДПГ в Транспортному комітеті, розкритикував рішення Європейського суду щодо скасування обов'язку повертати вантажівки. За його словами, це втрачена можливість обмежити соціальний демпінг та створити справедливі конкурентні умови в європейському транспортному секторі.
